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运费到底谁说了算?不是信息部!

2019-07-06 16:23

有卡友说,今年或许是运输行业最不好的一年。

曾经,

6米8和9米6在比惨,

13米在要饭,

17米5生无可恋....

如今,

4米2一层灰;

6米2在家哄孩子;

16米,17.5米加入报废队列;

2019年,5米4呢?5米8呢?7米8呢?8米7呢?10米呢?14米6呢?冷藏车呢?.......

2019年运费如此低,很大程度都是司机自己造成的。

运价低走国道,岂不知这大车走国道得増加多少风险,然后还吹牛逼说走国道省了多少钱,多剩了多少钱。

货主一看这运价司机还能干,就接着掉运费,司机为了省钱就加小油,把自己花了几十万买的车当拖拉机使唤,结果把车加油加坏了,还吹牛逼,说加小油一圈省了多少钱。

货主一看,乖乖,这运价还是给的高,继续掉运费,车主一看,这他妈运费没法干了,怎么办,拉倒吧,别雇司机了,自己磕吧,还住毛旅店,天天就是:解放大宾馆了。

好不容易国家来个九二一,统一了49吨,运费也见长了,又有一些车主看见肉了,使劲拉,结果运费又回到解放前。

所以说就今天这运价都是司机自己造成的。

全国每天那么多蔬菜水果,那么多砂石材料,那么多家具家电要拉,不是我们拉还有什么拉?还能指望飞机火箭?

凭什么我们不赚钱还一天到晚在路上跑,图个啥呢?如果大车都走高速,不加小油,合理装载,运费低了不拉。我就不信了,货主不发货了,他还能自己把货扛着去送货?

房价也不是中央定的,都是开发商定的,再贵都有人买。所以,运价是司机说了算!在此,希望大家一起来抵制不赚钱的低价运费,共同营造一个良好的运输环境。


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